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汽轮机运行24

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管理员

发表于 2011-10-19 21:49:48 | 显示全部楼层
不错的资料!

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 楼主| 发表于 2011-10-18 22:33:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
        保安系统
    保安系统主要由危机遮断器、危机遮断油门、试验控制阀、电磁阀、主汽门、TSI监视系统、电调节器超速保护组成。当任一保安装置动作时,保安油路被切断,保安油压降为零,主汽门、调节汽阀迅速关闭。
    超速保护:当汽轮机转速超过额定转速10-12%时,危急遮断器、危急遮断油门动作,切断保安油路。
    轴位移保护:当汽轮机转子位移超过规定值时,危急遮断油门动作,切断保安油路。
    手动停机:手动试验控制阀上的手动停机按钮,切断保安油。
    危急遮断器:为飞锤式结构。装在转子前端主油泵轴上,当汽轮机转速上升至110-112%额定转速时,飞锤离心力大于弹簧压紧力,向外飞出,打脱危急遮断油门的挂钩,使危急遮断油门滑阀动作,切断保安油。待转速降低到102%额定转速左右时,飞锤复位。可通过“试验控制阀”作危急遮断器的在线动作试验。当危急遮断器动作转速不符合要求时。可转动危急遮断器顶部的调整螺母进行调整。
    危急遮断油门:装在前轴承座内,可接受危急遮断器动作信号、转子轴位移信号,实现紧急停机。当危急遮断器飞锤飞出时,将危急遮断油门前端的挂钩打脱,油门滑阀在弹簧力的作用下移动,切断保安油路。
    当汽轮机转子产生任一方向轴向位移时,主油泵轴上靠近挂钩处的凸肩使挂钩脱扣,实现紧急停机。
         危急遮断油门动作后,若要重新挂闸,须拉动试验控制阀上的复位阀手柄。
         试验控制阀:由手动停机阀、喷油试验阀、复位阀组成。
            当需要手动停机时,将手动停机阀手柄压下,即可实现停机,若要重新挂闸,只须将手柄拉起。
        喷油试验阀是危急遮断器喷油试验装置,由一个切换阀和一个注油阀组成。在汽轮机正常运行中,要做危急遮断器动作试验时,首先将切换阀手柄压下,将危急遮断油门从保安系统中解除,同时旋转注油阀手轮,使注油滑阀到底,此时,喷射油通过主油泵轴进入危急遮断器底部,危急遮断器飞锤在离心力和油压力作用下飞出,将危急遮断油门挂钩打脱,危急遮断器动作后,先将注油阀关闭,再用复位阀使危急遮断油门重新并入保安系统
复位阀用于危急遮断油门挂闸,只有在注油阀退出之后才起作用。拉动复位阀手柄即可将危急遮断油门挂闸
        主汽门:直接装在汽缸蒸汽室侧部,由油缸控制启闭。油缸水平布置,油缸活塞杆与主汽门阀杆通过两半接合器连接起来,当要开启主汽门时,先将各保护装置挂闸,然后将启动阀手轮顺时针旋转至底,,待保安油压建立后,反时针慢慢旋转启动阀手轮,油缸活塞下部油压逐渐升高,当油压达到开启位时,活塞开始移动,将主汽门开启。当保安装置动作后,保安油压消失,活塞上部的弹簧将主汽门关闭。为了防止主汽门阀杆卡涩,主汽门阀杆可做活动试验,接通油缸上的试验电磁阀,油缸活塞小行程活动。在油动机支座上设有阀碟行程指示及行程开关。

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发表于 2011-10-18 22:50:08 | 显示全部楼层
谢谢楼主上传的资料
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