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汽轮机运行27

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楼主
发表于 2011-10-23 06:52:21 | 只看该作者
谢谢楼主上传的资料

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管理员

沙发
发表于 2011-10-23 09:21:45 | 只看该作者
不错的资料,刚好一个项目的人员要培训!

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 楼主| 发表于 2011-10-21 19:45:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
        低压缸末级湿汽损失与去湿装置
        凝汽式汽轮机工作在湿蒸汽区域的级,不可避免的要产生湿汽损失。这是因为:
        1、由于蒸汽流至汽轮机的最末几级时,蒸汽膨胀加速而有一部分凝结成水珠,使做功的蒸汽量减少而造成的损失。
        2、蒸汽在膨胀的过程中析出的水珠,其流速比蒸汽流速低很多,在汽、水两相流动中,低速水珠被高速汽流挟带流动,而消耗汽流一部分动能。
        3、当水珠的流速低于蒸汽的流速0.5倍时,水珠正好撞击在动叶的弧背上。
        4、当水珠的流速低于蒸汽的流速0.25倍时,则水珠只撞击在弧背的很窄一部分。
        5、上述两种对动叶栅的撞击,都使转子产生制动作用,要消耗一部分有用功,而且对动叶还产生磨蚀损耗,缩短动叶片使用寿命。
        蒸汽在喷嘴内膨胀加速时,由于汽态变化非常快,使有的蒸汽来不及凝结成水珠,而形成所谓过饱和。由于应凝结而未凝结而使蒸汽的汽化潜热未释放出来,结果使蒸汽在汽轮机内的理想焓降减小,而造成损失,即过冷损失。
        为了减轻汽流中水珠对末级叶片的冲蚀和提高末级效率,在次末级动叶出汽侧顶部留出叶宽25%的空间,使蒸汽中的水珠在离心力的作用下向外甩出,由末级隔板外环的聚水槽将积水疏走。另外,在末级隔板每只静叶片背弧的顶部留有湿槽,槽内开设有一个去湿小孔,利用水珠的离心力和凝汽器的抽吸作用,使水珠分离出来,流向凝汽器。
       
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