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汽轮机运行15

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发表于 2011-10-2 18:37:57 | 只看该作者
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沙发
发表于 2011-10-3 09:05:08 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2011-10-2 17:59:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       
        转子及临界转速
        汽轮机转子是汽轮机最重要的部件,它的工作条件比较恶劣,工作状况比较复杂,它承受巨大的扭矩、弯矩、离心力、振动力,以及转子本身温度不均匀引起的热应力。如果在运行与检修中维护不当或疏忽,就有可能酿成大事故。汽轮机的转子由主轴、叶轮、叶片、推力盘、轴套、联轴器以及带动转速表、调速器、主油泵等组成。
        汽轮机转子按其外形可分为转鼓式转子和转轮式转子。转鼓式转子只用于反动式汽轮机;冲动式汽轮机用转轮式转子。
        转轮式转子按其结构可分为套装式转子、整体锻造式转子,组合式转子和焊接转子。
        在转子的前后部和轴封相对应处都套有轴封套,在轴封套上镶有汽封片。
        在前后轴封套的末端,都有一个截面为马鞍形的汽封挡圈,该挡圈的主要用途是防止蒸汽直冲轴承室内,造成汽轮机油内进水。
       
        由于制造汽轮机转子的材质不可能十分均匀,转子在制造和组装过程中不可避免地要出现一些误差,致使转子的中心不可能落在几何中心线上,因此存在偏心距。当汽轮机转子旋转时,离心力的作用会使转子产生挠曲和振动,其振动频率与汽轮机转数相当,称为激振力频率。
        汽轮机转子具有一个固有的自振频率,当转子的自振频率与激振力频率相重合时,便发生共振。此时的转速就是转子的临界转速。达到这一转速时,振动突然增大,汽轮机运转的声音也发生变化。通过这一转速后,一切又恢复正常。这就是汽轮机通过临界转速时的现象。汽轮机在启动中一定要迅速地通过临界转速,不要在此转速下停留,否则,剧烈的振动将会损坏汽轮机。
        工作转速低于临界转速的汽轮机转子称为刚性转子。刚性转子在启动过程中没有共振现象产生。工作转速高于临界转速的汽轮机转子称为挠性转子,这种转子在启动过程中有临界转速现象产生。
       
       
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