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转子热应力分析

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发表于 2012-6-22 18:43:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
物体因温度变化产生的热变形受到约束就会产生热应力。膨胀受到约束就产生压缩应力,冷却受到约束就产生拉伸应力。同一物体内,温度高的一侧受压应力,温度低的一侧受拉应力。在汽轮机启动时,转子表面被蒸汽直接加热,使转子表面温度高于转子中心部分温度,存在着传热温差,则转子表面受热压应力,转子中心部分受热拉应力。在正常运行时,转子表面与中心部分的温差很小,所以转子内的热应力也基本消失,这时转子只承受离心力的作用。在汽轮机停机过程或甩负荷,主蒸汽温度急剧下降或发生水击事故,使转子的表面受冷却,表面温度低于中心部分温度,此时转子表面受热拉应力,转子中心部分受热压应力。转子直径越大,表面温度升降变化越快,在转子中产生的热应力就越大。
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沙发
发表于 2012-6-25 23:43:18 | 只看该作者
细节决定成败,没有发现的问题,才是最大的问题,发现问题是能力,解决问题是成
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