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标题: 汽轮机运行51 [打印本页]

作者: 鲁兰军 时间: 2011-11-27 21:32
标题: 汽轮机运行51
滑参数启动
所谓滑参数启动，就是汽轮机随着新蒸汽参数的升高，逐步进行暖管、冲转、暖机、升速和带负荷。汽轮机采用额定参数启动时存在着启动时间长、金属温差大、汽水损失大和操作复杂等缺点。高参数大容量汽轮机用额定参数启动时，上述缺点更为突出。因此，大型、高压、单元制汽轮机，一般均采用滑参数启动。
采用滑参数启动的汽轮机，对热力系统有下列要求：
1、对于母管制供汽系统中的机组采用滑参数启动时，必须将该机组与母管解列，使滑参数启动的汽轮机与对应的锅炉连成一个整体，组成单元制供汽系统。
2、应增设一条从电动主汽门前至凝汽器的凝疏管。其作用是在滑参数启动中，将锅炉过热器中的积水和新蒸汽管道内的疏水排入凝汽器，防止水进入汽轮机引起水冲击。
3、采用滑参数启动的汽轮机，在启动的低汽压阶段，由于蒸汽压力较低，无法保证汽动油泵、射汽抽气器、轴封系统和法兰螺栓加热装置等的正常用汽。因此，还应配置专门管路，从相邻运行的机组或新汽母管引来额定参数的新蒸汽，供上述设备用汽。
采用滑参数启动使机组启动时间大大缩短。滑参数启动在锅炉点火后就可以进行暖管，主汽阀前蒸汽参数达到冲转要求时即可冲转，以后暖机、升速可随汽温、汽压的提高同时进行。试验表明，冷态滑参数启动时间约为冷态额定参数启动时间的1/3~1/4。并且，滑参数启动使各金属部件加热情况合理，暖机效果良好，而且减少了汽水和热能损失，并使噪音大大减少。

作者: admin 时间: 2011-11-29 17:29
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