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标题: 汽轮机运行44 [打印本页]

作者: 鲁兰军 时间: 2011-11-18 19:50
标题: 汽轮机运行44
转子热弯曲
汽轮机转子的热弯曲一般有弹性弯曲和塑性弯曲。弹性弯曲一般是由于转子径向存在温差引起的，当温差消失转子弯曲自动恢复。塑性弯曲一般是由弹性弯曲的转子，在高速运转的情况下，局部发生碰磨产生过烧引起的，是一种永久性弯曲，尽管影响弯曲的因素消失，再也不会自动恢复。
引起转子热弯曲的原因有以下几方面：
1、停机后转子在静止状态，由于上下汽缸存在温差，使转子在径向产生温差；
2、停机后转子静止，回热抽汽管或轴封供汽管有蒸汽漏入汽缸内；
3、在启动或停机过程中，由于轴封供汽、法兰螺栓加热装置等操作控制不当；
4、停机后对转子盘车操作不当；
5、机组运行或热态启动，由于主蒸汽温度突然下降过快或汽缸进水；
6、机组运行中发生强烈振动，引起动静部分发生摩擦，汽轮机转子局部发生过烧。
各机对大轴的最大允许弹性弯曲都有不同的严格规定，因为转子发生弹性弯曲使转子的重心偏离转子的回转中心线，因而产生巨大的离心力，引发机组产生振动或机内产生摩擦。所以机组在停机后或热态启动前，对大轴的晃动度应给予足够重视，发现问题应及时采取有效措施，决不允许超规定值启动或升速。

作者: 马门溪龙 时间: 2011-11-21 18:33
谢谢楼主上传的资料

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