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标题: 汽轮机运行39 [打印本页]

作者: 鲁兰军 时间: 2011-11-13 11:20
标题: 汽轮机运行39
汽缸与转子相对膨胀
由于汽轮机转子的质量仅是汽缸的1/4~1/3，转子与蒸汽的接触面积大约是汽缸的5倍左右，两者的制造材质也不相同，因而在汽轮机启动、停止或负荷变动时，转子的温度变化比汽缸快，汽缸的温度变化滞后于转子，使转子的热膨胀（或收缩）比汽缸快。
当汽轮机受热时，转子的温升快于汽缸，则转子以推力轴承为死点，向低压侧伸长，使动叶进口间隙变大，出口间隙变小。汽缸受热后则以汽缸座上的横销为死点向前伸长并推动前轴承座带动汽轮机转子一起向前移动，使动叶片蒸汽入口间隙变小，蒸汽出口间隙变大。随着汽轮机热负荷的稳定，汽缸与转子的温差逐渐平衡，动叶片的蒸汽进出口间隙趋于恢复正常。

作者: admin 时间: 2011-11-13 20:13
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