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标题: 汽轮机运行28 [打印本页]

作者: 鲁兰军 时间: 2011-10-22 12:24
标题: 汽轮机运行28
低压排汽缸喷水降温装置
汽轮机在低负荷或空载下运行时，由于蒸汽量减少，蒸汽在汽缸内的流速降低，因而汽轮机转子对蒸汽产生鼓风作用，有古风，由鼓风摩擦产生的热量使排汽温度升高。因排汽温度升高，使排汽缸膨胀，影响转子与汽缸的同心度或转子中心的变化，将引起机组发生振动或轴封与轴发生摩擦。另外，还可能引起凝汽器内冷却水管胀口松动而泄漏。为防止排汽缸温度上升过高，而在排汽缸上安装了喷水降温装置。
喷水装置布置在低压导流板上，沿着末级叶根呈圆周布置。喷水管上钻有两排小孔，将引入的凝结水喷向排汽缸的内部空间，使排汽被冷却为凝汽器压力下的饱和温度。
当机组启动时，转速达600r/min喷水装置投入。当机组负荷达15%时停止。在机组正常运行时，当低压排汽缸任一点壁温达80℃时，喷水装置自动投入，当温度低于45℃时，喷水自动停止。低压排汽缸温度最高不允许超过120℃。

作者: 马门溪龙 时间: 2011-10-23 06:52
谢谢楼主上传的资料

作者: admin 时间: 2011-10-23 09:22
不错的资料，刚好一个项目的人员要培训！

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