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标题: 汽轮机运行27 [打印本页]

作者: 鲁兰军 时间: 2011-10-21 19:45
标题: 汽轮机运行27
低压缸末级湿汽损失与去湿装置
凝汽式汽轮机工作在湿蒸汽区域的级，不可避免的要产生湿汽损失。这是因为：
1、由于蒸汽流至汽轮机的最末几级时，蒸汽膨胀加速而有一部分凝结成水珠，使做功的蒸汽量减少而造成的损失。
2、蒸汽在膨胀的过程中析出的水珠，其流速比蒸汽流速低很多，在汽、水两相流动中，低速水珠被高速汽流挟带流动，而消耗汽流一部分动能。
3、当水珠的流速低于蒸汽的流速0.5倍时，水珠正好撞击在动叶的弧背上。
4、当水珠的流速低于蒸汽的流速0.25倍时，则水珠只撞击在弧背的很窄一部分。
5、上述两种对动叶栅的撞击，都使转子产生制动作用，要消耗一部分有用功，而且对动叶还产生磨蚀损耗，缩短动叶片使用寿命。
蒸汽在喷嘴内膨胀加速时，由于汽态变化非常快，使有的蒸汽来不及凝结成水珠，而形成所谓过饱和。由于应凝结而未凝结而使蒸汽的汽化潜热未释放出来，结果使蒸汽在汽轮机内的理想焓降减小，而造成损失，即过冷损失。
为了减轻汽流中水珠对末级叶片的冲蚀和提高末级效率，在次末级动叶出汽侧顶部留出叶宽25%的空间，使蒸汽中的水珠在离心力的作用下向外甩出，由末级隔板外环的聚水槽将积水疏走。另外，在末级隔板每只静叶片背弧的顶部留有湿槽，槽内开设有一个去湿小孔，利用水珠的离心力和凝汽器的抽吸作用，使水珠分离出来，流向凝汽器。

作者: 马门溪龙 时间: 2011-10-23 06:52
谢谢楼主上传的资料

作者: admin 时间: 2011-10-23 09:21
不错的资料，刚好一个项目的人员要培训！

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