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标题: 汽轮机运行5 [打印本页]

作者: 鲁兰军 时间: 2011-9-23 20:44
标题: 汽轮机运行5
节流现象
工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质压力降低，这种现象称为节流。
工程上经常遇到蒸汽流经孔板、阀门等设备时压力降低，均为蒸汽节流。
因为缩口处存在着摩擦，使部分动能转变为摩擦热，所以蒸汽节流时，其状态参数均发生变化。
在绝热节流过程中，节流前工质的焓与节流后工质的焓相等。这是节流过程的特性，但绝不能将所有的节流过程都理解为等焓过程。
蒸汽经绝热节流后，各参数的变化为：压力降低，比体积增加，熵增加，焓不变，温度降低。过热蒸汽经节流后，焓值不变，即1Kg蒸汽的总能量不变，但蒸汽的品质却发生了变化：蒸汽的做功能力降低了。
尽管节流会有能量损失，但节流在工程上仍有着广泛的应用：
1、利用节流减少汽轮机汽封系统中蒸汽的漏汽量。
2、利用节流测定主蒸汽的流量。
3、利用节流调节汽轮机功率。

作者: 马门溪龙 时间: 2011-9-24 00:08
谢谢分享!

作者: kzh 时间: 2011-9-24 20:13
尽可能减少管道系统的节流！

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