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标题: 转子相对胀差 [打印本页]

作者: 鲁兰军 时间: 2011-8-24 10:14
标题: 转子相对胀差
转子相对胀差:
A原因:汽缸和转子受热条件不同：转子高速旋转，汽缸相对静止，汽缸与转子同蒸汽的换热系数不同；转子被蒸汽包围，汽缸与蒸汽单面接触，且外壁散热；虽然两者对应段的蒸汽温度相同，但自身温度不同，膨胀或收缩量不同，转子在汽缸内相对汽缸进行膨胀；转子相对于汽缸在轴向的膨胀量称相对胀差。蒸汽温度和负荷变化愈快，加热或冷却速度愈快，汽缸和转子温度的差别愈大，相对胀差也愈大。相对胀差在转子远离轴承的一端测量。
B危害：相对胀差改变轴向间隙，设计时按正常情况可能出现的胀差，预留动、静轴向间隙。若异常，间隙消失，产生动、静摩擦，造成转子弯曲和振动。
C控制：控制蒸汽温度和负荷变化速度，可以空置相对胀差；一般不允许采用提高轴封供汽温度和汽缸排汽温度的方法调整相对胀差。

作者: admin 时间: 2011-8-25 20:18
新手学习的好资料！

作者: 马门溪龙 时间: 2011-8-29 00:07
学习了

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