鲁兰军 发表于 2011-11-18 19:50:47

汽轮机运行44

        转子热弯曲
        汽轮机转子的热弯曲一般有弹性弯曲和塑性弯曲。弹性弯曲一般是由于转子径向存在温差引起的,当温差消失转子弯曲自动恢复。塑性弯曲一般是由弹性弯曲的转子,在高速运转的情况下,局部发生碰磨产生过烧引起的,是一种永久性弯曲,尽管影响弯曲的因素消失,再也不会自动恢复。
        引起转子热弯曲的原因有以下几方面:
        1、停机后转子在静止状态,由于上下汽缸存在温差,使转子在径向产生温差;
        2、停机后转子静止,回热抽汽管或轴封供汽管有蒸汽漏入汽缸内;
        3、在启动或停机过程中,由于轴封供汽、法兰螺栓加热装置等操作控制不当;
        4、停机后对转子盘车操作不当;
        5、机组运行或热态启动,由于主蒸汽温度突然下降过快或汽缸进水;
        6、机组运行中发生强烈振动,引起动静部分发生摩擦,汽轮机转子局部发生过烧。
        各机对大轴的最大允许弹性弯曲都有不同的严格规定,因为转子发生弹性弯曲使转子的重心偏离转子的回转中心线,因而产生巨大的离心力,引发机组产生振动或机内产生摩擦。所以机组在停机后或热态启动前,对大轴的晃动度应给予足够重视,发现问题应及时采取有效措施,决不允许超规定值启动或升速。

马门溪龙 发表于 2011-11-21 18:33:23

谢谢楼主上传的资料
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