汽轮机运行24
保安系统保安系统主要由危机遮断器、危机遮断油门、试验控制阀、电磁阀、主汽门、TSI监视系统、电调节器超速保护组成。当任一保安装置动作时，保安油路被切断，保安油压降为零，主汽门、调节汽阀迅速关闭。
超速保护：当汽轮机转速超过额定转速10-12%时，危急遮断器、危急遮断油门动作，切断保安油路。
轴位移保护：当汽轮机转子位移超过规定值时，危急遮断油门动作，切断保安油路。
手动停机：手动试验控制阀上的手动停机按钮，切断保安油。
危急遮断器：为飞锤式结构。装在转子前端主油泵轴上，当汽轮机转速上升至110-112%额定转速时，飞锤离心力大于弹簧压紧力，向外飞出，打脱危急遮断油门的挂钩，使危急遮断油门滑阀动作，切断保安油。待转速降低到102%额定转速左右时，飞锤复位。可通过“试验控制阀”作危急遮断器的在线动作试验。当危急遮断器动作转速不符合要求时。可转动危急遮断器顶部的调整螺母进行调整。
危急遮断油门：装在前轴承座内，可接受危急遮断器动作信号、转子轴位移信号，实现紧急停机。当危急遮断器飞锤飞出时，将危急遮断油门前端的挂钩打脱，油门滑阀在弹簧力的作用下移动，切断保安油路。
当汽轮机转子产生任一方向轴向位移时，主油泵轴上靠近挂钩处的凸肩使挂钩脱扣，实现紧急停机。
危急遮断油门动作后，若要重新挂闸，须拉动试验控制阀上的复位阀手柄。
试验控制阀：由手动停机阀、喷油试验阀、复位阀组成。
当需要手动停机时，将手动停机阀手柄压下，即可实现停机，若要重新挂闸，只须将手柄拉起。
喷油试验阀是危急遮断器喷油试验装置，由一个切换阀和一个注油阀组成。在汽轮机正常运行中，要做危急遮断器动作试验时，首先将切换阀手柄压下，将危急遮断油门从保安系统中解除，同时旋转注油阀手轮，使注油滑阀到底，此时，喷射油通过主油泵轴进入危急遮断器底部，危急遮断器飞锤在离心力和油压力作用下飞出，将危急遮断油门挂钩打脱，危急遮断器动作后，先将注油阀关闭，再用复位阀使危急遮断油门重新并入保安系统
复位阀用于危急遮断油门挂闸，只有在注油阀退出之后才起作用。拉动复位阀手柄即可将危急遮断油门挂闸
主汽门：直接装在汽缸蒸汽室侧部，由油缸控制启闭。油缸水平布置，油缸活塞杆与主汽门阀杆通过两半接合器连接起来，当要开启主汽门时，先将各保护装置挂闸，然后将启动阀手轮顺时针旋转至底，，待保安油压建立后，反时针慢慢旋转启动阀手轮，油缸活塞下部油压逐渐升高，当油压达到开启位时，活塞开始移动，将主汽门开启。当保安装置动作后，保安油压消失，活塞上部的弹簧将主汽门关闭。为了防止主汽门阀杆卡涩，主汽门阀杆可做活动试验，接通油缸上的试验电磁阀，油缸活塞小行程活动。在油动机支座上设有阀碟行程指示及行程开关。 谢谢楼主上传的资料
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