鲁兰军 发表于 2011-9-23 20:44:22

汽轮机运行5

节流现象
工质在管内流动时,由于通道截面突然缩小,使工质压力降低,这种现象称为节流。
工程上经常遇到蒸汽流经孔板、阀门等设备时压力降低,均为蒸汽节流。
因为缩口处存在着摩擦,使部分动能转变为摩擦热,所以蒸汽节流时,其状态参数均发生变化。
在绝热节流过程中,节流前工质的焓与节流后工质的焓相等。这是节流过程的特性,但绝不能将所有的节流过程都理解为等焓过程。
蒸汽经绝热节流后,各参数的变化为:压力降低,比体积增加,熵增加,焓不变,温度降低。过热蒸汽经节流后,焓值不变,即1Kg蒸汽的总能量不变,但蒸汽的品质却发生了变化:蒸汽的做功能力降低了。
尽管节流会有能量损失,但节流在工程上仍有着广泛的应用:
1、利用节流减少汽轮机汽封系统中蒸汽的漏汽量。
2、利用节流测定主蒸汽的流量。
3、利用节流调节汽轮机功率。

马门溪龙 发表于 2011-9-24 00:08:56

谢谢分享!

kzh 发表于 2011-9-24 20:13:37

尽可能减少管道系统的节流!
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