转子热应力分析
物体因温度变化产生的热变形受到约束就会产生热应力。膨胀受到约束就产生压缩应力，冷却受到约束就产生拉伸应力。同一物体内，温度高的一侧受压应力，温度低的一侧受拉应力。在汽轮机启动时，转子表面被蒸汽直接加热，使转子表面温度高于转子中心部分温度，存在着传热温差，则转子表面受热压应力，转子中心部分受热拉应力。在正常运行时，转子表面与中心部分的温差很小，所以转子内的热应力也基本消失，这时转子只承受离心力的作用。在汽轮机停机过程或甩负荷，主蒸汽温度急剧下降或发生水击事故，使转子的表面受冷却，表面温度低于中心部分温度，此时转子表面受热拉应力，转子中心部分受热压应力。转子直径越大，表面温度升降变化越快，在转子中产生的热应力就越大。 细节决定成败，没有发现的问题，才是最大的问题，发现问题是能力，解决问题是成
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