油系统试运和油循环大纲
油系统试运和油循环大纲一、新机组的冲洗范围
1、润滑油流经的全部管道（包括油净化设备的连接管路）；
2、所有润滑油系统的阀门（包括过压阀）；
3、油泵；
4、油箱；
5、滤油器；
6、冷油器；
7、注油器；
8、主油泵；
9、调速保安部套连接管道。
油系统试运和油循环冲洗前应具备下列条件：
1、油系统设备及管道全部安装好，清理干净并严密封闭，系统经承压检查无渗漏。
2、备好灌油及油循环所需临时设施，各轴承进油管无滤油器时，应准备临时滤网，装好冲洗回路，将供油系统中所有过滤器的滤芯、节流孔板等可能限制流量的部件均取出。
3、备有足量符合制造厂要求的并经化验符合国家标准GB1120-89的汽轮机油。
4、各油泵的电动机及系统上的排烟机经空载试运正常。
5、油系统设备管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周围无明火作业。
6、备好沙箱、灭火器等消防器材。
7、确信事故排油系统连接正确，阀门操作灵活并关严加好防护罩，事故排油井内清理干净。
三、油循环一般应按下列程序进行：
1、首先冲洗主油箱、储油箱、油净化装置之间的油管路至清洁。
2、轴承润滑油的入口管不进油，单独冲洗主油泵的主管路至油质清洁。
3、各轴承进油口最好加装截止阀和临时放油口，将轴瓦短路，采取措施不使油进入乌金与轴颈的接触面内，并拆去推力轴承的推力瓦片进行油循环。
4、将前轴承箱内调节保安部套的压力油管与部套断开，直排油箱或将其油管短路连接进行冲洗。
5、冲洗时可使交、直流两台油泵同时投入运行冲洗，以加大系统流量，油净化装置应在油质接近合格时投入循环。
6、交替开闭各轴承临时截止阀，轮流冲洗各轴承油管以加大流速和流量。
7、当油样经外观检查基本无杂后，对调节保安油系统进行冲洗并采取措施不使赃物留存在保安部套内。
8、放掉冲洗油，清理油箱、滤网及各轴承座内部，然后灌入合格的汽轮机油。
9、将全部系统恢复至正常运行状态，在各轴承进油管上加装不低于40号（100目）的临时滤网，其流通面积应不小于管道截面积的2-4倍，将各调节保安部套置于脱扣位置，按运行系统进行油循环，多于一台冷油器时，冷油器应经常交换循环，循环过程中应经常将滤网拆下清洗，防止被杂物冲破。
10、油循环完毕及时拆掉各轴承进油管的临时滤网，恢复各节流孔板。
四、油循环的各个阶段应遵守下列规定：
1、管道系统上的仪表取样点除留下必需的油压监测点外，都应隔断。
2、进入油箱及油系统的循环油应始终用滤油机过滤。
3、冲洗油温宜交变进行，高温一般为75℃左右，但不得超过80℃，低温为30℃以下，高低温各保持1-2h，交替变温时间约1h。
4、循环过程中油箱内滤网应定期清理，循环完毕应再次清洗。
五、为提高油循环效果，还可以采用下列措施：
1、当油经过冷油器循环时，最好从冷油器放油堵接临时管，将油排至油箱，以减少脏油积存在冷油器内。
2、在分段清洗时，可按正常流向的逆向冲洗。
3、对外露的管道、弯管及焊缝用铜锤、木锤（小于3.6Kg）或击振器敲击。
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